汽车空调制冷忽冷忽热，怎么回事？ 车子开一会儿空调出风口出热气是怎么回事

打开外循环,因为空调的风通过发动机短舱将热量从空调导致热空气出口配电箱进汽车,也可以打开汽车供暖系统导致汽车热空气出口,只要循环调节出口开关模式或关闭汽车供暖系统。

当汽车受到气流的冲击时，外部形成正负压，外部的空气会被吹进汽车通过外部循环系统形成自由对流，并且由于外部的空气在进入汽车之前会通过发动机舱，随着发动机冷却系统和排气系统的热气体进入汽车，所以在驾驶过程中即使关掉空调，热空气也会从出风口进来，而且速度越快，风越明显。

空调关闭后，出风口仍有热空气为正常。只要关闭空调，将空调的温度设置为最低温度，并将空调设置为内循环模式。人们在进入车内后的短时间内，应打开窗户或打开外部循环通风设施，引入新鲜空气。他们不能在关着门窗的情况下长时间开车，也不能在关着的汽车里长时间睡觉或休息。

2、购买新车后，应像新装修的房屋一样，尽量保持车内外空气的交换，这样才能让车内的有害气体尽早释放干净。在打开空调和暖风时，使用车内外换气方式，尽量避免长时间使用自动循环方式。在交通堵塞严重的地区，应暂时将车内空调和暖气开关调整到自循环模式，开窗行驶的车辆车窗应暂时关闭。汽车主要是根据车外的空调状况，养成及时调节车内空调循环系统的习惯。

汽车空调开冷风出来热风是怎么回事正确使用轿车空调:1、一般轿车左边的按钮蓝色代表冷风，红色代表暖气，中间的暖气代表适中。如果要打开冷风，应将图片左键调整到蓝色位置。当要打开暖风时，应将暖风调节到红色处，然后按下交流开关。左边白线为温度调节线。当你觉得太热的时候，你可以把它调到中间。为什么汽车空调有时冷有时热

冷时不冷的原因是系统保护开关激活1。由于长时间高速行驶,在车里温度很低,制冷剂不能吸收热量,压缩机不能完全蒸发,导致液体压缩,使蒸发器线圈开始冻结,厚的凝结,最后防冻保护开关是关闭的。冰融化后，保护开关恢复正常工作。建议长时间驾驶，偶尔打开车窗，除了避免以上现象，也要保持车内空气清洁。2、由于散热不良，导致高压或过热的保护开关断开。这样还能停机压缩机，使温度下降，故障保护开关自动返回，并能正常制冷，如下次温度过高时，再跳一次。这种情况下，检查冷凝器是否脏，换热是否差。有必要清洗冷凝器。

汽车空调制冷忽冷忽热，怎么回事？原因有很多，可能的原因是压缩机保护装置跳变现象。压缩机过载保护跳变，即系统压力过高或过热电流过大。高压过热的原因及消除:1、制冷剂过多。适当减少冷却剂量。2、散热不良。检查冷凝器管路是否有污垢，并进行清洁。管道系统堵塞。根据压力表判断、排除、再系统处理。4、蒸发器或过滤器有灰尘和结垢。空气流量变小，系统压力和温度损失，清洗蒸发器或过滤器。缺氟也是可能的。当缺少氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负荷保护开关跳闸。电路问题有:1、控制电路板故障。2。3.温度传感器过载，信息错误。电源连接松动，接触不良。4、起动电容器或压缩机起动线圈烧毁。缺乏资料，只能这样进